Le Mouillage
Un trawler de 15 mètres déplaçant 25 tonnes tient au mouillage grâce à 20 ou 30 kilogrammes de métal posés sur le fond et 60 mètres de chaîne. Cette disproportion apparente explique pourquoi l’on peut sous-estimer son système de mouillage jusqu’au jour où l’ancre chasse par vent de 30 nœuds à trois heures du matin.
Le mouillage est le mode d’utilisation principal d’un trawler.
Contrairement aux voiliers, les trawlers mouillent 60 à 80 % du temps. La fiabilité du système d’ancrage est une question centrale de sécurité.
Une ancre ne retient pas le bateau par son poids. Elle le retient par pénétration dans le fond. L’ancre s’enfonce dans le sable ou la vase, et c’est la résistance du sol qui retient le bateau.
Une ancre ne peut pénétrer que si elle est tirée horizontalement, avec un angle inférieur à 10 degrés. Le poids de la chaîne, en formant une courbe appelée caténaire, maintient cet angle horizontal. La chaîne amortit également les à-coups : chaque rafale est absorbée par la chaîne qui s’étire et se soulève avant de retomber.
Les efforts augmentent exponentiellement avec le vent. Par 20 nœuds, l’effort atteint environ 500 kg. Par 30 nœuds, 1 200 kg. Par 40 nœuds, plus de 2 000 kg. Les rafales peuvent doubler temporairement ces valeurs.
Les ancres nouvelle génération (Rocna, Manson Supreme, Spade, Ultra, Mantus) offrent une pénétration rapide et une tenue maximale. Les tests montrent qu’une ancre nouvelle génération de 15 kg offre la même tenue qu’une ancre traditionnelle de 25 kg. Le dimensionnement : environ 1 kg par tonne de déplacement pour une ancre moderne, 1,5 à 2 kg pour une ancre traditionnelle. Un trawler de 25 tonnes nécessite donc une ancre de 20 à 25 kg en moderne.
La chaîne est le maillon critique. Une chaîne de 10 mm est insuffisante pour un trawler de 20-25 tonnes. Le minimum est 12 mm, le recommandé 14 mm. La charge de rupture passe de 2 500 kg (10 mm) à 3 600 kg (12 mm) à plus de 5 000 kg (14 mm). Mais la charge de travail ne représente qu’un cinquième de la charge de rupture.
La règle « trois fois la profondeur » est un minimum absolu valable uniquement par temps calme. En conditions réelles, il faut cinq fois la profondeur par temps normal, et sept à dix fois par coup de vent. Dans un mouillage de 10 mètres, cela signifie 50 mètres minimum, 70 à 100 mètres pour une vraie sécurité.
La chaîne galvanisée dure cinq à huit ans en usage méditerranéen intensif. La chaîne inox dure plus de vingt ans mais coûte trois fois plus cher.
Le guindeau doit être capable de remonter l’ancre, la chaîne filée, et l’effort d’arrachage. Pour un trawler de 12 à 15 mètres : minimum 1 000 watts. Pour 15 à 18 mètres : 1 500 watts. Certains constructeurs installent parfois des guindeaux limite pour économiser quelques centaines d’euros.
Ce qu’il faut faire
Dimensionner l’ancre selon le déplacement du bateau, pas sa longueur. Un trawler de 25 tonnes nécessite une ancre nouvelle génération de 20 à 25 kg.
Installer une chaîne de 12 mm minimum, 14 mm recommandé, d’au moins 60 à 80 mètres de longueur.
Filer cinq fois la profondeur au minimum, sept à dix fois par coup de vent. Dans un mouillage de 10 mètres avec une étrave à 2 mètres de l’eau, le calcul réaliste donne 60 à 90 mètres de chaîne nécessaires.
Inspecter annuellement la chaîne. Rechercher les maillons étirés, fissurés, ou excessivement rouillés. Une chaîne endommagée doit être remplacée.
Marquer la chaîne tous les dix mètres pour savoir quelle longueur est filée. Les colliers plastique colorés résistent mieux que la peinture.
Préparer l’ancre de secours pour qu’elle soit opérationnelle. Elle doit avoir sa propre chaîne ou son propre bout, prêts à être déployés rapidement. Idéalement d’un type différent de l’ancre principale.
Mouiller avec méthode. Descendre l’ancre de manière contrôlée. Reculer lentement en filant progressivement. Une fois la longueur voulue filée, donner un bon coup arrière pour tester la tenue. Si l’ancre traîne, recommencer.
Utiliser l’alarme ancre GPS disponible sur tous les smartphones. Elle déclenche une alerte si le bateau sort d’un périmètre défini.
Remonter en avançant lentement pour se positionner à la verticale de l’ancre. Faire remonter la chaîne horizontalement impose un effort considérable et use le guindeau.
Graisser le barbotin du guindeau toutes les cinquante heures d’utilisation. Rincer à l’eau douce après chaque utilisation si possible.
Ce qu’il faut éviter
Croire que « trois fois la profondeur suffit toujours ». C’est un minimum absolu dans des conditions idéales. En conditions réelles, c’est souvent la différence entre une ancre qui tient et une ancre qui chasse.
Penser que plus l’ancre est lourde, mieux c’est. L’efficacité dépend de la conception, pas du poids brut. Une ancre moderne de 20 kg tient mieux qu’une ancre traditionnelle de 40 kg.
Conserver une chaîne de plus de huit ans en pensant qu’elle « a l’air encore bien ». En usage intensif méditerranéen, la durée de vie est de cinq à huit ans maximum.
Jeter l’ancre rapidement et filer la chaîne en vrac. Une ancre mal positionnée ne pénètre pas, elle traîne et finit par décrocher.
Installer un guindeau sous-dimensionné. Un guindeau qui peine à remonter l’ancre, qui chauffe après quelques minutes, est sous-dimensionné.
Laisser l’ancre de secours sur le roof comme décoration. Elle doit être opérationnelle avec sa chaîne ou son bout prêts.
Mouiller « léger » en Méditerranée l’été en pensant qu’il n’y a pas de tempêtes. Les coups de vent soudains existent. Le vent peut passer de 10 à 30 nœuds en une heure.
Négliger la surveillance du mouillage quand le vent doit forcer. Un mouillage non surveillé qui lâche à trois heures du matin peut avoir des conséquences catastrophiques.
Le conseil Club Menorquin
Le système de mouillage est la dernière ligne de défense entre une nuit paisible et la catastrophe d’un bateau qui chasse dans une baie encombrée. Éviter cela ne demande pas des investissements pharaoniques mais ce qui fait la différence, plus encore que le matériel, c’est la connaissance et la rigueur : comprendre la mécanique du mouillage et dimensionner correctement la longueur de chaîne.
